11 月下旬，投資者推高了特斯拉股價，華爾街權衡了分析師的樂觀預期和該公司無人駕駛出租車計劃進展緩慢之間的關係。
11月27日，特斯拉股價上漲1.7%，至426.60美元，延續了自2025年4月以來的上漲趨勢，股價已累計上漲近一倍。此次上漲是由於投資者在評估該公司推出無人駕駛出租車計劃的喜憂參半的消息，以及Melius Research和其他機構的看漲評論。此外，交易員指出，儘管近期股價出現波動，但漲勢依然保持穩定。
Melius Research 發佈了對特斯拉的“必買”評級，展望2026 年，理由是該公司在人工智能、完全自動駕駛技術和自主芯片研發方面取得了顯著進展。該公司認爲，隨着市場向軟件驅動型汽車轉型，這些優勢將使特斯拉在傳統汽車製造商和新興電動汽車競爭對手中保持領先地位。
分析師羅伯·韋特海默 (Rob Wertheimer)指出，多年前做出的戰略佈局“似乎正在奏效”，而競爭對手卻難以追趕。他強調，此前關於競爭對手能夠迅速趕上特斯拉技術進步的假設現在看來不再那麼確定。儘管如此，他也指出，隨着競爭加劇，擴大自動駕駛服務規模和維持利潤率方面存在執行風險。
這份報告的發佈時機提振了市場情緒。在梅利烏斯評級上調之前，特斯拉股價一直在近期交易區間的下限徘徊，而梅利烏斯的評級上調鼓勵了逢低買入者入場。然而，鑑於主要海外市場需求方面仍存在疑問，一些機構投資者仍然保持謹慎。
機器人出租車更新將如何重塑特斯拉自動駕駛汽車的發展時間表？
埃隆·馬斯克告訴投資者，奧斯汀的無人駕駛出租車車隊下個月將“大致翻一番”，達到約60輛。這一預測遠低於他10月份做出的承諾，即到年底前在奧斯汀實現500輛無人駕駛出租車，在舊金山灣區實現1000輛。預期的下調凸顯了從試點項目過渡到全面商業部署所面臨的挑戰。
特斯拉尚未公開披露各城市的具體車隊規模。儘管如此，修訂後的目標表明，特斯拉的無人駕駛出租車車隊規模仍落後於此前的預期。馬斯克此前在財報電話會議上表示，公司將在一年內將業務拓展至美國八到十個大都市區，但目前的擴張速度表明，這一目標可能會推遲。
目前看來，只有三個市場有望在2025年實現完全無人駕駛：奧斯汀、舊金山灣區，以及可能還有鳳凰城。在這些城市，車輛上仍然需要配備安全監控人員。馬斯克曾聲稱，這些監控人員將在明年年底前被移除，但美國監管機構何時批准完全無人駕駛運營仍不明朗。此外，各地政策的差異可能會導致各州審批速度不一。
特斯拉較爲溫和的無人駕駛出租車部署計劃引發了投資者對自動駕駛汽車時間表及其能否將軟件進展轉化爲大規模收入的新疑問。儘管如此，特斯拉股價在消息公佈當日依然上漲，這表明市場已經消化了延期風險。不過，分析師警告稱，反覆調整目標最終可能會削弱市場對管理層指引的信心。
截至11月27日，特斯拉股價報426.60美元，接近近期交易區間的中段。自2025年4月以來，特斯拉股價一直保持技術性上升趨勢，不斷抬高的低點構成了一條上升的支撐線。然而，隨着成交量從第三季度的峯值回落，近期的交易活動顯示出更爲謹慎的態勢。
不利的一面是，特斯拉的交易支撐位集中在390 美元至 405 美元區間，該區間在 11 月份曾多次吸引買家。技術分析師認爲，這一區間以及更廣泛的390 美元至 410 美元區域是多頭在年底前構築的關鍵底部。如果股價果斷跌破 400 美元，則可能下探至370 美元附近，該價位此前曾出現過盤整。
上方阻力位在460-470 美元區間，該區間此前爲供給區，目前與 50 日均線和 100 日均線重合。交易員表示，若價格持續突破 470 美元，則預示着上漲動能將重燃，並有望重新測試去年接近490 美元的高點。此外，動量指標保持平衡，相對強弱指數 (RSI) 在 50 至 55 之間波動，表明既非超買也非超賣。
日交易量已從第三季度高點回落，反映出大型基金的參與更加謹慎。一些投資組合經理正在等待價格更清晰地突破470美元或跌破390美元后再進行大規模押注。儘管如此，完整的上升趨勢線和多次從支撐位反彈使得許多趨勢跟蹤策略仍保持多頭頭寸。
特斯拉今日股價最新顯示，按傳統指標衡量，其估值高於大多數全球汽車製造商，分析師們對這一估值是否合理仍存在分歧。Stifel Nicolaus近期將特斯拉目標股價上調至508美元，認爲軟件、能源和自動駕駛服務有望支撐特斯拉在覈心電動汽車業務之外實現多年增長。此外，Stifel認爲，如果高級駕駛輔助系統的監管審批流程加快，特斯拉股價還有上漲空間。
相比之下，滙豐銀行和瑞銀集團繼續維持“賣出”評級，並警告稱，電動汽車的龐大市值使其幾乎沒有運營失誤的容錯空間。這些較爲謹慎的機構強調，預計2025年歐洲和中國的電動汽車註冊量將出現放緩，此前幾年需求激增，目前已有所降溫。他們還強調，即使銷量保持穩定，日益激烈的價格競爭也可能對利潤率造成壓力。
瑞穗證券將特斯拉的目標股價從近500美元下調至475美元，並指出美國和中國電動汽車補貼的削減將構成顯著的不利因素。該公司警告稱，稅收抵免政策的逐步取消可能會削弱特斯拉相對於競爭對手的成本優勢，並減緩交付增長，尤其是在對價格更爲敏感的細分市場。然而，瑞穗證券仍然認爲，如果特斯拉能夠成功實現軟件貨幣化，其長期發展潛力依然巨大。
總體而言，特斯拉的目標價更新顯示出看漲和看跌陣營之間存在巨大分歧，反映出各方對特斯拉的長期盈利能力和競爭格局存在嚴重分歧。看漲者關注特斯拉在人工智能領域的領先地位以及軟件帶來的經常性收入，而看跌者則強調週期性風險和日趨成熟的電動汽車市場。儘管如此，大多數分析師都認爲，自動駕駛和CyberCab項目的進展將是未來幾年影響特斯拉估值的關鍵因素。
華爾街許多人認爲，特斯拉的完全自動駕駛路線圖是支撐其高市值的關鍵。管理層已將自動駕駛和未來服務（例如CyberCab）視爲重要的利潤驅動因素，這些因素有望在現有車輛基礎上實現增長。然而，進展不僅取決於技術改進，還取決於安全性驗證以及在多個司法管轄區獲得監管部門的批准。
高管們表示，一旦達到可靠性閾值和合規標準，Cybercab 和更廣泛的無人駕駛出租車服務就可以在美國更多城市推出。但就目前而言，似乎只有奧斯汀、舊金山灣區以及可能還有鳳凰城正在大規模推進，計劃於 2025 年開展試點項目。此外，每個地區在許可證、保險和運營監管方面可能會採取不同的規則，這使得全國範圍內的推廣變得更加複雜。
投資者正密切關注特斯拉與軟件收入相關的股價動態，包括更高級別的駕駛輔助訂閱服務以及潛在的網約車合作。如果能更清晰地闡明移除車載安全監控系統的里程碑，將有助於市場更好地評估實現商業自動駕駛的時間表。不過，在監管機構給出更明確的指導之前，對CyberCab收入的預期仍屬推測。
與此同時，該公司的股票前景仍然嚴重依賴於電動汽車的持續增長、製造效率的提升以及儲能業務的擴張。如果汽車需求持續放緩，尤其是在歐洲和中國，除非自動駕駛技術帶來的新收入來源能夠比目前預期更快地出現，否則可能會給股價帶來壓力。
進入年底，交易員們關注的焦點是460-470美元附近的股價阻力位和390-410美元區間的支撐位能否有效突破。如果股價能夠有效突破阻力位，可能會吸引動量買盤和算法交易買盤，並有可能衝擊去年接近490美元的高點。反之，如果股價未能守住支撐位，則可能引發獲利回吐，並考驗長期投資者的信心。
宏觀經濟環境增添了更多複雜性。標普500指數在最近四個交易日上漲了近4%，爲特斯拉股價企穩提供了利好。然而，利率預期、風險偏好或行業輪動的變化都可能迅速改變這一局面。此外，任何有關美國和中國電動汽車需求趨勢或補貼政策的新數據都可能直接影響近期的交易走勢。
截至11月27日，特斯拉股價爲426.60美元，預計其位於奧斯汀的無人駕駛出租車車隊將於12月達到約60輛。投資者將密切關注特斯拉全自動駕駛監管審批的最新進展、Cybercab的發佈細節以及分析師的進一步調整。總而言之，技術上的上升趨勢依然穩固，但自動駕駛技術的執行情況和市場需求的韌性將決定股價的下一步走勢是上漲還是下跌。
主要關鍵詞：特斯拉股票