有人可能會問怎麼看現在的行情，因爲現在的行情明顯偏離基本面、數據，還有美聯儲的資產負債表等。截止到現在我們所講的一切是在正常的情況之下你怎麼去開這輛車？類似什麼時候掛擋、踩離合、剎車以及點油門等這些方面的技巧，但是要想真正把車開好，學開車的技術是一方面，更重要的是要知道在意外情況之下如何保護自己。比如老司機一般都會說：十次事故九次快，也就是說真正開車出大事的情況，一般的原因都是開快車。無論你的車多麼好多麼結實，哪怕是奔馳或其他更結實的車，只要你開快車，一旦出事都是大事，所以老話說小心駛得萬年船。你會發現司機越老，似乎開車的膽子越小，慢慢悠悠也不着急，路上也不和其他車斗氣，被人“別”了也不會追上去再去“別"對方的車，也不會是那種狂按喇叭很煩很狂躁的樣子，或者罵周圍的行人不會走路、罵騎自行車的不會騎車，或者罵旁邊的司機不會開車，等等。這些他都不會去做，他只是很冷靜很悠閒地在開車。也許新司機會說路況這麼好爲什麼不開快點呢？但老司機清楚這個速度對他而言是最好最合適的，不會太快但也絕不太慢，但乘客會覺得很穩很安全，坐這樣的司機開的車真的很安心。
老司機的這種做法其實和做交易一樣，老交易員絕對不會去隨便追求暴利，他所追求的是儘可能減少風險甚至無風險。而新手則時刻憧憬着獲取暴利，類似要翻多少倍這樣的做法，大家玩炫，看誰賺得更狠。新手開車不繫保險帶的不在少數，還有的車沒有安全氣囊這樣的裝置。如果上高速的話很快就會開到180公里甚至更快，這種情況如果不出事也就罷了，如果出事的話可能就沒戲了，不用想了。高速的狀態下哪怕是一個小石子把車胎硌一下，就這一次就夠了，不會再有第二次。那個時候你想止損都沒用，你會發現剎那之間一切歸於平靜，生活中不會再有什麼亊情再來煩你了，因爲那個時候你可能在空中飄着，底下是你報廢的車，基本是這樣的一個情況。所以我們一直說當你止損的時候，其實這個交易已經失敗了。就像你高速開車把氣囊撞出來了，其實已經晚了。這也是爲什麼我不太建議大家去隨意止損，尤其在盤中止損。所以在這種異常的行情走勢出現前，我們除了正常判斷行情，更重要的是把風險控制做好，絕對不要在盤面交易中開快車。風險和機會是伴生的、亦步亦趨的，是同一個事物的兩面。所以類似4月12日晚金銀的大跌，如果你的風控做得好，不會有任何問題，就算你持有多單，倉位比較輕的話也不會爆倉，只要不爆倉，後面還是有機會。這個時候比較忌諱賭氣，因爲前面做多導致虧損而去反手做空，如果這樣來回折騰，最後你會發現可能虧損更多，這也是我們反覆強調的，不要隨意改變交易的方向，而且不要過於頻繁地交易。雖然我們講的是貴金屬的交易，但以上的思路也適用於其他品種，無論是外匯，還是商品或者股指等。我們選擇多或者空的方向，應該在一段時間之內都是固定的，不應該反覆地改變方向。
打個比方，如果想在貴金屬尤其是黃金市場裏獲利，這麼些年來，唯一的方式就是逢低做多。原因很簡單，在盤面上的月線和周線都是多頭排列，那麼在日線上你就應該是逢低做多。中間可能你會碰到虧損，例如2008年以及今年（2013年）的大幅回撤你會碰到虧損，但是前面的交易你都是賺錢的。但如果你對自己判斷方向的能力很有信心的話，你會發現自己經常改變交易的方向，這樣做一段時間可能你會把自己做暈，可能對行情的整體走勢的感覺比較遲鈍，尤其是當你做逆勢單賺錢的時候。比如說，前段時間你做空黃金或者白銀賺了錢，那麼你會認爲黃金已經轉爲熊市了，做空賺錢的感覺會強化你對行情轉空的判斷，然後你就會想再去做空。人性都是這樣，嚐到甜頭後就想再來一次，如果長期這樣做空的話，最終的結果可能不會太好。這是我們平時強調的做貴金屬易的思路，也是做商品交易的思路。所以在一段較長的時間之內，主要的交易方向應該只有一個，千萬不要來回做，這是我們在風控裏要講的。
雖然我們看到的交易規則的優勢之一是我們可以隨時做多或者做空,但其實雙向交易是雙刃劍，因爲兩邊都有可能賺錢就意昧着兩邊都有可能虧錢，也可以說風險被放大了一倍。如果類似股市裏只能通過做多贏利，那麼唯一的風險就是價格下跌。但如杲說多空都可以選擇，那麼我們的風險其實是單邊交易的兩倍，爲什麼這麼講？因爲如果你做多而行情是下跌，這是一個風險；而你反手空，行情又回來了，你又面臨二次錯誤的風險，往往這個時候你很難判斷是反彈還是進入上漲趨勢，你可能還是要止損平倉，這樣做比你做單邊要多一倍的風險，所以多空的雙向交易其實是放大了風險。另外一個風險是槓桿，槓桿給的越大，你的風險就越大。如果你不用槓桿的話，那麼你只承擔應有的風險，例如股票這種沒有槓桿的市場除非你選擇融資。但如果你用了十倍的槓桿，表面上看你放大了資金的使用效率和收益，但其實首先是你把風險放大了十倍。如果你用了100倍的槓桿，那麼就是把風險放大了100倍，一旦交易錯誤，即把虧損放大了100倍，和開快車一樣。所以在盤面交易中，交易規則中的雙向交易和槓桿都是放大了我們的風險，所以風險控制主要是在這兩方面要非常注意。如果你只選擇做一個方向的交易，你就等於是減少了一半的風險，如果再同時減少槓桿的使用，你又減少了風險。當然，如果雙向交易和槓桿使用得當，又會成爲交易員贏利的利潤。這裏講的思路供大家參考，大家可以體會在交易中，資金管理、槓桿使用和方向選擇的重要性。