瑞安航空與谷歌雲達成一項爲期五年的數據和人工智能合作協議，這項協議將把生成式人工智能和雲基礎設施深入到這家歐洲客運量最大的航空公司日常運營的各個環節。瑞安航空的人工智能合作涵蓋從機組人員排班軟件到天氣預報模型等各個方面，並且附帶了一個異常明確的商業目標：到2034年實現年客運量3億人次。

要點總結

• 瑞安航空與谷歌雲簽署了一項爲期五年的數據和人工智能合作協議，該協議涵蓋了該航空公司 35,000 名員工。
• 谷歌的智能體人工智能平臺 Gemini Enterprise 成爲瑞安航空運營和生產力工具的核心。
• Google DeepMind 的 AlphaEvolve 和 WeatherNext 模型將支持車隊運營和維護計劃。
• 該協議與瑞安航空到 2034 年實現每年 3 億乘客的目標明確掛鉤，比去年的 2.084 億乘客增長 44%。
• 瑞安航空稱這種安排爲“雙雲戰略”，旨在確保在一家供應商出現故障時，關鍵系統仍能繼續運行。

瑞安航空與谷歌雲達成五年人工智能和雲合作伙伴關係

谷歌雲航空業務合作協議的核心內容很簡單：未來五年，瑞安航空將把其員工隊伍和後臺系統遷移到谷歌的雲平臺和人工智能技術棧上。按照科技合同的標準來看，這算得上是一個相當長的期限，也表明瑞安航空打算將其打造爲業務運營方式的結構性變革，而非僅僅是一個試點項目。

交易範圍和規模

根據協議，谷歌 Workspace 和谷歌雲服務將面向瑞安航空 35,000 名員工全面推廣，徹底取代該航空公司現有的協作系統。這並非僅限於單個部門或樞紐的有限試用，而是面向全體員工的全面推廣，涵蓋從總部員工到一線機組人員的每一位員工。

Gemini Enterprise 作爲核心 AI 平臺

該合作的核心是谷歌的智能體人工智能平臺Gemini Enterprise 。據兩家公司稱，該平臺將用於自動化決策、優化機組人員後勤安排並提升企業整體生產力。考慮到對於一家每天運營數千個航班的航空公司而言，機組人員後勤安排的運營敏感性極高，將智能體人工智能系統定位爲機組排班和日常辦公工作之間的連接紐帶，無疑是一項引人注目的舉措。

人工智能驅動的運營改進和增長目標

瑞安航空將這項技術革新與未來近十年的乘客增長目標直接掛鉤，這使得此次合作與其說是爲了提高當下的效率，不如說是爲了建設未來規模更大的航空公司所需的基礎設施。

支持客運量增長目標

該航空公司希望到2034年實現年客運量3億人次，比截至3月份的上一財年2.084億人次的客運量增長44% 。這一數字只有在瑞安航空現有規模的背景下才說得通：該公司上一財年結束時擁有647架飛機，其中包括全部210架波音737-8200“變革者”飛機的訂單，此外還有300架波音737 MAX-10飛機的訂單（包括確定訂單和選擇權訂單），其中首批15架預計將於2027年春季交付，前提是波音公司獲得認證。該年度稅後利潤（未計特殊項目）爲22.6億歐元，增長40%。

重要性在於：一家計劃在八年內每年增加約 9200 萬乘客的航空公司需要能夠在不按比例增加人員或成本的情況下擴展的系統，這正是瑞安航空現在就鎖定雲和人工智能基礎設施而不是以後鎖定的理由。

DeepMind 爲運營建模 AlphaEvolve 和 WeatherNext

除了 Gemini Enterprise 系統外，瑞安航空還計劃使用谷歌 DeepMind 的AlphaEvolve和WeatherNext模型來支持機隊運營和維護計劃。WeatherNext 是 DeepMind 的天氣預報模型系列，對於一家每天運營約 3900 個航班、擁有 95 個基地的航空公司來說，天氣預報的準確性至關重要——它直接關係到航班計劃的可靠性和延誤管理。

通過雙雲戰略提升基礎設施彈性

瑞安航空將韌性而非人工智能能力視爲此次交易的主要原因，並將此方案描述爲雙雲戰略，旨在即使一個雲提供商遇到問題，也能保持關鍵服務的在線狀態。

雙雲連續性戰略

瑞安航空首席執行官埃迪·威爾遜表示：“瑞安航空正處於令人矚目的增長階段，目標是到2034年實現3億乘客的客運量。爲了支持這一增長，我們需要確保擁有卓越的基礎設施韌性，而我們全新的雙雲戰略，以及與我們速度相匹配、並始終致力於提高效率的技術合作夥伴，正能提供這樣的保障。”

谷歌雲英國、愛爾蘭和撒哈拉以南非洲地區副總裁莫琳·科斯特洛從行業角度解讀了這項交易：“航空業是一個以精準爲特徵的行業，而瑞安航空則是運營執行方面的先驅。這項協議表明，大規模部署生成式人工智能，並結合面向一線員工的現代化協作工具，可以幫助行業領導者安全地擴展規模、降低運營成本並重新定義旅行體驗。”

與歐洲主權雲趨勢的對比

瑞安航空的這一舉措與整個行業的趨勢截然不同。空客一直在將其最關鍵的應用程序從AWS遷移到法國自主雲平臺，這一決定明確旨在確保歐洲基礎設施始終處於歐洲的控制之下。而瑞安航空則反其道而行之，實際上是加倍依賴美國雲服務提供商，而不是轉向自主雲替代方案。其重要性在於：隨着歐洲監管機構日益關注數據主權以及對美國科技巨頭的依賴，瑞安航空押注於雙重美國雲架構使其與那些追求歐洲大陸獨立性的同行區別開來——儘管該交易並未明確指出存在任何直接的合規問題，但這一選擇可能會影響未來監管機構對該航空公司的看法。

不確定因素和缺失的交易細節

這份公告遺漏的內容幾乎和它包含的內容一樣耐人尋味。瑞安航空和谷歌雲都沒有披露合同金額，沒有具體說明遷移的工作負載，也沒有公開承諾使用BigQuery或Vertex AI等特定服務。

未披露合同金額和遷移詳情

這項爲期五年的協議尚未公佈具體價格，兩家公司也未明確說明哪些內部系統將率先遷移到谷歌的基礎設施上。這使得人們不禁質疑，除了表面上的承諾之外，技術整合的深度究竟如何。

人工智能產品部署尚無時間表

同樣，瑞安航空也未公佈 Gemini Enterprise、AlphaEvolve 或 WeatherNext 何時才能從最初的設想過渡到實際運營應用。航空公司在過去十年中不斷宣佈運營人工智能計劃；而此次計劃的特殊之處在於其涉及的座位數量龐大，並且明確設定了八年後的乘客目標，而非公佈技術本身的具體交付日期。

瑞安航空並非首次涉足軟件開發。該公司旗下擁有自主技術部門瑞安航空實驗室（Ryanair Labs），其運營中心遍佈都柏林、馬德里和弗羅茨瓦夫。瑞安航空長期以來投入大量精力引導乘客直接預訂機票——這一舉措導致其在與Booking Holdings達成和解後，於2025年12月被意大利反壟斷機構處以2.55億歐元的罰款，原因是其針對在線旅行社的行爲存在不當行爲。

常問問題

瑞安航空與谷歌雲的AI合作將持續多久？

該合作項目爲期五年，重點是爲瑞安航空的運營和員工提供數據和人工智能服務。

瑞安航空將如何把谷歌的人工智能技術應用於實際運營？

瑞安航空將使用 Gemini Enterprise 實現決策自動化和優化機組人員後勤，而 DeepMind 的 AlphaEvolve 和 WeatherNext 模型則支持機隊運營和維護計劃。

瑞安航空與此次合作相關的乘客增長目標是什麼？

瑞安航空的目標是到 2034 年每年運送 3 億名乘客，比上一財年的 2.084 億名乘客增長44% 。

瑞安航空採取了什麼策略來確保運營韌性？

瑞安航空採用了雙雲戰略，旨在確保在一家雲提供商出現問題時，關鍵服務仍能繼續運行，並將谷歌雲定位爲其基礎設施的第二個支柱，而不是完全替代。

本文由人工智能輔助生成，並經編輯團隊審覈。