瑞安航空与谷歌云达成一项为期五年的数据和人工智能合作协议，这项协议将把生成式人工智能和云基础设施深入到这家欧洲客运量最大的航空公司日常运营的各个环节。瑞安航空的人工智能合作涵盖从机组人员排班软件到天气预报模型等各个方面，并且附带了一个异常明确的商业目标：到2034年实现年客运量3亿人次。

要点总结

• 瑞安航空与谷歌云签署了一项为期五年的数据和人工智能合作协议，该协议涵盖了该航空公司 35,000 名员工。
• 谷歌的智能体人工智能平台 Gemini Enterprise 成为瑞安航空运营和生产力工具的核心。
• Google DeepMind 的 AlphaEvolve 和 WeatherNext 模型将支持车队运营和维护计划。
• 该协议与瑞安航空到 2034 年实现每年 3 亿乘客的目标明确挂钩，比去年的 2.084 亿乘客增长 44%。
• 瑞安航空称这种安排为“双云战略”，旨在确保在一家供应商出现故障时，关键系统仍能继续运行。

瑞安航空与谷歌云达成五年人工智能和云合作伙伴关系

谷歌云航空业务合作协议的核心内容很简单：未来五年，瑞安航空将把其员工队伍和后台系统迁移到谷歌的云平台和人工智能技术栈上。按照科技合同的标准来看，这算得上是一个相当长的期限，也表明瑞安航空打算将其打造为业务运营方式的结构性变革，而非仅仅是一个试点项目。

交易范围和规模

根据协议，谷歌 Workspace 和谷歌云服务将面向瑞安航空 35,000 名员工全面推广，彻底取代该航空公司现有的协作系统。这并非仅限于单个部门或枢纽的有限试用，而是面向全体员工的全面推广，涵盖从总部员工到一线机组人员的每一位员工。

Gemini Enterprise 作为核心 AI 平台

该合作的核心是谷歌的智能体人工智能平台Gemini Enterprise 。据两家公司称，该平台将用于自动化决策、优化机组人员后勤安排并提升企业整体生产力。考虑到对于一家每天运营数千个航班的航空公司而言，机组人员后勤安排的运营敏感性极高，将智能体人工智能系统定位为机组排班和日常办公工作之间的连接纽带，无疑是一项引人注目的举措。

人工智能驱动的运营改进和增长目标

瑞安航空将这项技术革新与未来近十年的乘客增长目标直接挂钩，这使得此次合作与其说是为了提高当下的效率，不如说是为了建设未来规模更大的航空公司所需的基础设施。

支持客运量增长目标

该航空公司希望到2034年实现年客运量3亿人次，比截至3月份的上一财年2.084亿人次的客运量增长44% 。这一数字只有在瑞安航空现有规模的背景下才说得通：该公司上一财年结束时拥有647架飞机，其中包括全部210架波音737-8200“变革者”飞机的订单，此外还有300架波音737 MAX-10飞机的订单（包括确定订单和选择权订单），其中首批15架预计将于2027年春季交付，前提是波音公司获得认证。该年度税后利润（未计特殊项目）为22.6亿欧元，增长40%。

重要性在于：一家计划在八年内每年增加约 9200 万乘客的航空公司需要能够在不按比例增加人员或成本的情况下扩展的系统，这正是瑞安航空现在就锁定云和人工智能基础设施而不是以后锁定的理由。

DeepMind 为运营建模 AlphaEvolve 和 WeatherNext

除了 Gemini Enterprise 系统外，瑞安航空还计划使用谷歌 DeepMind 的AlphaEvolve和WeatherNext模型来支持机队运营和维护计划。WeatherNext 是 DeepMind 的天气预报模型系列，对于一家每天运营约 3900 个航班、拥有 95 个基地的航空公司来说，天气预报的准确性至关重要——它直接关系到航班计划的可靠性和延误管理。

通过双云战略提升基础设施弹性

瑞安航空将韧性而非人工智能能力视为此次交易的主要原因，并将此方案描述为双云战略，旨在即使一个云提供商遇到问题，也能保持关键服务的在线状态。

双云连续性战略

瑞安航空首席执行官埃迪·威尔逊表示：“瑞安航空正处于令人瞩目的增长阶段，目标是到2034年实现3亿乘客的客运量。为了支持这一增长，我们需要确保拥有卓越的基础设施韧性，而我们全新的双云战略，以及与我们速度相匹配、并始终致力于提高效率的技术合作伙伴，正能提供这样的保障。”

谷歌云英国、爱尔兰和撒哈拉以南非洲地区副总裁莫琳·科斯特洛从行业角度解读了这项交易：“航空业是一个以精准为特征的行业，而瑞安航空则是运营执行方面的先驱。这项协议表明，大规模部署生成式人工智能，并结合面向一线员工的现代化协作工具，可以帮助行业领导者安全地扩展规模、降低运营成本并重新定义旅行体验。”

与欧洲主权云趋势的对比

瑞安航空的这一举措与整个行业的趋势截然不同。空客一直在将其最关键的应用程序从AWS迁移到法国自主云平台，这一决定明确旨在确保欧洲基础设施始终处于欧洲的控制之下。而瑞安航空则反其道而行之，实际上是加倍依赖美国云服务提供商，而不是转向自主云替代方案。其重要性在于：随着欧洲监管机构日益关注数据主权以及对美国科技巨头的依赖，瑞安航空押注于双重美国云架构使其与那些追求欧洲大陆独立性的同行区别开来——尽管该交易并未明确指出存在任何直接的合规问题，但这一选择可能会影响未来监管机构对该航空公司的看法。

不确定因素和缺失的交易细节

这份公告遗漏的内容几乎和它包含的内容一样耐人寻味。瑞安航空和谷歌云都没有披露合同金额，没有具体说明迁移的工作负载，也没有公开承诺使用BigQuery或Vertex AI等特定服务。

未披露合同金额和迁移详情

这项为期五年的协议尚未公布具体价格，两家公司也未明确说明哪些内部系统将率先迁移到谷歌的基础设施上。这使得人们不禁质疑，除了表面上的承诺之外，技术整合的深度究竟如何。

人工智能产品部署尚无时间表

同样，瑞安航空也未公布 Gemini Enterprise、AlphaEvolve 或 WeatherNext 何时才能从最初的设想过渡到实际运营应用。航空公司在过去十年中不断宣布运营人工智能计划；而此次计划的特殊之处在于其涉及的座位数量庞大，并且明确设定了八年后的乘客目标，而非公布技术本身的具体交付日期。

瑞安航空并非首次涉足软件开发。该公司旗下拥有自主技术部门瑞安航空实验室（Ryanair Labs），其运营中心遍布都柏林、马德里和弗罗茨瓦夫。瑞安航空长期以来投入大量精力引导乘客直接预订机票——这一举措导致其在与Booking Holdings达成和解后，于2025年12月被意大利反垄断机构处以2.55亿欧元的罚款，原因是其针对在线旅行社的行为存在不当行为。

常问问题

瑞安航空与谷歌云的AI合作将持续多久？

该合作项目为期五年，重点是为瑞安航空的运营和员工提供数据和人工智能服务。

瑞安航空将如何把谷歌的人工智能技术应用于实际运营？

瑞安航空将使用 Gemini Enterprise 实现决策自动化和优化机组人员后勤，而 DeepMind 的 AlphaEvolve 和 WeatherNext 模型则支持机队运营和维护计划。

瑞安航空与此次合作相关的乘客增长目标是什么？

瑞安航空的目标是到 2034 年每年运送 3 亿名乘客，比上一财年的 2.084 亿名乘客增长44% 。

瑞安航空采取了什么策略来确保运营韧性？

瑞安航空采用了双云战略，旨在确保在一家云提供商出现问题时，关键服务仍能继续运行，并将谷歌云定位为其基础设施的第二个支柱，而不是完全替代。

本文由人工智能辅助生成，并经编辑团队审核。