2021年11月，美國國會通過了《兩黨基礎設施協議》，又稱《基礎設施投資與就業法案》。這項百年一遇的協議於2021年11月15日由拜登總統簽署成爲法律，旨在將投資資金引導至國家關鍵基礎設施建設，例如道路、橋樑、鐵路、清潔飲用水、高速互聯網以及應對氣候危機的舉措。

作爲該計劃的一部分，將撥出大量資金來支持電動汽車（EV）的採用以及全國範圍內成功轉型所需的重要材料和基礎設施。

爲了與拜登到 2050 年實現聯邦運營淨零排放的目標保持一致，包括到 2030 年減少 65% 的排放量，美國政府還將考慮將其 60 萬輛汽車和卡車車隊改用無碳污染電力驅動。

隨着美國將清潔能源作爲一項主要優先事項，現在是投資者瞭解推廣計劃的好時機，並瞭解未來幾十年對電動汽車基礎設施的關注將產生的影響。

電動汽車充電行動計劃

2021年12月13日，拜登-哈里斯電動汽車充電行動計劃正式公佈。該計劃概述了聯邦機構將採取哪些措施，以支持在全國社區開發充電樁和部署充電站。作爲該計劃的一部分，美國能源部（DOE）和美國交通部（DOT）將尋求成立能源與交通聯合辦公室，專注於部署電動汽車基礎設施。

2021年12月14日，美國能源部長詹妮弗·格蘭霍姆和美國交通部長皮特·布蒂吉格簽署了一份諒解備忘錄，成立聯合辦公室。該辦公室將監督在五個財年（2022-2026年）內部署75億美元，建設一個擁有50萬個充電樁的全國電動汽車充電網絡。聯合辦公室還將與利益相關方密切合作，收集意見和指導，確保充電解決方案方便所有美國人，並重點填補農村、貧困地區和交通不便地區的充電空白。能源與交通聯合辦公室網站提供網絡研討會、最新資訊和州級指導。

替代燃料走廊徵集

美國交通部 (DOT) 正在籌備第六輪替代燃料走廊 (Alternative Fuel Corridors) 的指定工作。該項目根據 2015 年《修復美國地面交通 (FAST) 法案》設立，旨在認可已規劃基礎設施以允許使用替代燃料（包括電力）的公路路段。替代燃料走廊的提名是指定過程中的關鍵一步，其重要性在於它與國家電動汽車基礎設施公式計劃 (National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program) 的資金相關，該資金將在下文討論。第六輪徵集截止日期爲 2022 年 5 月 13 日下班時間。

國家電動汽車基礎設施（NEVI）公式計劃

2022年2月10日，美國交通部發布了有關實施國家電動汽車基礎設施（NEVI）方案的背景信息、資金資格和項目指南。該方案是聯邦政府戰略性地部署資金以支持到2030年建立一個擁有50萬個充電樁的全國網絡的機制。

根據該計劃，各州交通部門必須提交一份電動汽車基礎設施部署計劃，其中需描述州政府計劃如何按照該計劃的指導方針使用資金。計劃提交截止日期爲2022年8月1日，符合條件的計劃需在2022年9月30日前獲得批准。

儘管有些人對成本有異議，但75億美元撥款中的50億美元將通過NEVI計劃分配，這些資金將用於指定的替代燃料走廊。NEVI公式計劃資金的10%將在每個財政年度撥給美國交通部長，用於提供酌情撥款，以幫助填補國家網絡的缺口。

充電和加油基礎設施自由支配補助計劃

這項 25 億美元的自由支配撥款計劃分爲兩個不同的 12.5 億美元撥款計劃，以確保充電器部署符合拜登-哈里斯政府的優先事項，例如支持農村變革、建設有彈性的基礎設施以及增加服務不足社區的電動汽車充電器使用權等等。

正義40倡議

拜登-哈里斯政府從一開始就明確表示，其主要優先事項將圍繞種族平等、服務弱勢羣體以及應對氣候變化。儘管許多議題存在重疊，但政府還是啓動了“正義40”（Justice40）倡議，旨在將聯邦在氣候和清潔能源（包括可持續交通）領域投資的40%收益惠及弱勢羣體。

國內製造業和就業

該計劃將在全國各個角落安裝電動汽車充電站，並打造國內供應鏈，旨在使美國成爲電動汽車領域的領導者，並創造高薪的工會工作崗位。屆時將需要企業來生產關鍵零部件、進行安裝和維護。此外，還需要工人來填補幾年前還不存在的各類工作崗位。從全國範圍來看，目標是通過共同努力，邁向更節能的未來。

關鍵日期

各州交通部門正在努力在2022年8月1日之前確定如何最佳地利用NEVI資金的計劃。新的替代燃料走廊的招標工作正在進行中，預計將於2022年5月13日完成。隨着未來幾個月細節的最終敲定，2022年夏末似乎將成爲向電動交通轉型的關鍵時刻。

結論

從2021年振興美國基礎設施的積極計劃綱要，到發佈在全國範圍內建立50萬個電動汽車充電樁網絡的行動計劃，美國正走上更加綠色未來的道路。

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