要点总结
- 分析师预计调整后每股收益为 -0.57 元人民币（-0.09 美元），而 2020 财年第四季度为 -1.05 元人民币。
- 蔚来汽车的交付量已公布，同比增长速度强劲。
- 尽管增速持续放缓，但预计营收将保持健康增长。
尽管面临持续的供应链挑战，蔚来汽车（ NIO ）的电动汽车销量依然保持快速增长，这有助于公司缩小亏损。然而，近几个季度以来，其增长速度有所放缓。在中国经济整体放缓的背景下，整个中国汽车行业都经历了汽车销量的下滑。
投资者将密切关注这些更广泛的经济因素如何影响蔚来汽车（NIO）的财务业绩，该公司将于2022年3月24日公布2021财年第四季度财报。分析师预计，这家电动汽车制造商的每股亏损将较去年同期大幅收窄。营收预计将保持稳健增长，但增速将远低于近几个季度。请注意，本文中提及的蔚来汽车股票均指在纽约证券交易所上市的美国存托凭证（ ADS ），股票代码为NIO。
投资者也对蔚来汽车的销量或交付量很感兴趣。这家电动汽车制造商在1月初公布了第四季度的汽车交付量。总交付量超出分析师预期，但增速较前几个季度大幅放缓。
过去一年，蔚来汽车(NIO)的股价表现远逊于大盘。该股在过去一年中波动剧烈，曾在2021年6月下旬至7月初短暂跑赢大盘。然而，此后其表现持续落后，且自11月下旬以来，与大盘的差距显著扩大。蔚来汽车的股价总回报率为-49.3%，远低于标普500指数14.5%的总回报率。
2022年3月9日，蔚来汽车宣布其A类普通股已成功在香港联合交易所有限公司（联交所）主板上市，股票代码为“9866”。这些股份与该公司在纽约证券交易所上市的美国存托股份完全可互换。
来源：TradingView。
蔚来汽车盈利历史
蔚来汽车在2021财年第三季度财报中公布了喜忧参半的业绩。该公司公布的每股亏损远超分析师预期。然而，营收却超出分析师预期，同比增长116.7%。但营收增速较前两个季度有所放缓。蔚来汽车在季度财报新闻稿中表示，尽管供应链持续波动，但公司正与合作伙伴紧密合作，以确保第四季度的供应和生产。
2021财年第二季度，蔚来汽车公布的财务业绩超出分析师的普遍预期。该公司每股亏损创至少十个季度以来的最低水平。营收同比增长127.2%。但即便如此强劲的增长速度，也较上一季度481.8%的同比增长幅度大幅放缓。蔚来表示，其全球供应链仍面临诸多不确定性，但公司正与合作伙伴紧密合作，以提升整体产能。
分析师预计蔚来汽车2021财年全年每股亏损将较去年同期及上一季度有所收窄。营收预计同比增长46.8%，为该公司自2020财年第一季度营收下滑以来的最低增速。分析师预计蔚来汽车2021财年全年每股亏损将较上年扩大，但仍将是近五年来第二小的年度每股亏损。全年营收预计增长119.1%，为至少近三年来的最快增速。
| 蔚来汽车关键数据 | |||
|---|---|---|---|
| 2021财年第四季度 | 2020财年第四季度 | 2019财年第四季度 | |
| 每股收益（元） | -0.57（估计值） | -1.05 | -2.81 |
| 营收（十亿元人民币） | 9.7（估计值） | 6.6 | 2.8 |
| 汽车交付 | 25,034（实际） | 17,350 | 8,220 |
资料来源： Visible Alpha和NIO Inc.
关键指标
如上所述，投资者也在关注蔚来汽车每个季度的汽车销量。蔚来汽车也将汽车销量称为车辆交付量。蔚来汽车的部分收入来自其提供的其他产品和服务，但大部分收入仍来自汽车销售。该公司交付三种类型的车型：ES8，其六座或七座旗舰智能电动SUV；ES6，其五座高性能智能电动SUV；以及EC6，其五座电动轿跑SUV。车辆交付量反映了市场对蔚来汽车的需求以及该公司的产能扩张能力。对于蔚来汽车而言，在全球芯片短缺和其他供应链限制的影响下，其产能扩张能力面临挑战。然而，中国汽车芯片短缺的情况正在缓解。
蔚来汽车的销量在过去几年中显著增长。2018财年，公司共售出11,350辆汽车。到2019财年末，这一数字同比增长81.2%。2020财年，增速加快至112.6%，蔚来汽车全年交付约43,730辆汽车。这一增长势头延续至2021财年第一季度，汽车交付量同比增长422.7%。2021财年第二季度，增速放缓至111.9%，第三季度再次放缓至100.2%。在最近的第四季度，汽车销量增速大幅放缓至43.7%。2021财年全年，蔚来汽车交付量同比增长109.1%，达到91,429辆。