全球第二大商用飞机制造商波音公司 ( BA ) 有望公布三年来最好的第一季度业绩，该公司已从两起致命坠机事故和新冠肺炎疫情的阴影中重新走出来。
要点
- 在最近的生产延迟之前，波音公司预计将公布自 2019 年以来最好的第一季度业绩。
- 预计其商用喷气式飞机的季度和年度交付量将再次增长，首先是本季度交付 131 架 737 MAX。
- 该公司预计本季度每股亏损 98 美分，较去年第一季度好转 65%。
根据Visible Alpha汇编的估计，波音第一季度营收预计为177亿美元，较上年增长26%。这将是波音自2019年以来表现最好的第一季度。预计波音每股亏损98美分，这也是其自2019年以来表现最好的第一季度，较去年同期改善近65%。波音将于周三股市开盘前公布财报。
该公司上季度预计售出131架商用飞机，高于去年同期的95架交付量，助力该部门收入增长77%，达到74亿美元。此外，预计该公司的国防、航天和安全业务收入也将增长5%以上，达到58亿美元。
产量增加也带来了费用的增加，波音的成本预计也将比 2022 年第一季度增加 15%，达到 178 亿美元。
生产延误导致波音的市场份额被其主要竞争对手欧洲飞机制造商空客（ EADSY ）抢占。空客在2022年售出了820架飞机，而波音则售出了774架。不过，波音在最近一个季度交付的商用飞机比空客多出三架。
该公司的命运部分取决于其主要客户：航空公司。去年，航空旅行需求复苏，各大航空公司在多年亏损后恢复盈利。最近一个季度，达美航空的利润低于预期，美国联合航空也出现亏损，但第一季度历来是航空公司表现最差的季度。两家公司都预测，在旅游旺季，需求将保持强劲。
2023 年，波音股价今年已上涨 8%，表现优于基准标准普尔 500 工业板块，后者的回报率略高于 3%。
关键指标：商业交付
波音公司的主力 737 Max 飞机发生两起坠机事故，造成 346 人死亡，并导致该飞机在全球范围内停飞超过一年，导致波音公司的 2020 年和 2021 年交付量受到阻碍。
该公司本月早些时候表示，第一季度交付了130架商用飞机。其中113架为737 MAX，较去年同期增长逾30%。波音公司在去年下半年重启787梦想飞机的生产后，本季度交付了11架梦想飞机，低于上一季度的22架。
本月初，波音公司遭遇了与 737 MAX 相关的供应质量问题，再次遭遇生产挫折。据报道，首席执行官戴夫·卡尔霍恩在年度股东大会上告诉股东，该问题并未影响安全，仅会导致生产延迟数周。他随后预测，737 MAX 的生产率今年将有望进一步提高。
| 波音关键指标 | |||
|---|---|---|---|
| 2023 年第一季度（预计） | 2022 年第一季度 | 2021年第一季度 | |
| 每股摊薄收益（美元） | -0.98 | -2.75 | -1.53 |
| 收入（十亿美元） | 17.7 | 14 | 15.2 |
| 商业交付 | 130 | 95 | 77 |