| 波音公司盈利结果 | |||
|---|---|---|---|
| 指标 | 击败/错过/匹配 | 报告值 | 分析师预测 |
| 调整后每股收益 | 错过 | -1.53美元 | -1.03美元 |
| 收入 | 错过 | 152亿美元 | 157亿美元 |
| 商用飞机交付 | 错过 | 77 | 85 |
数据来源：基于Visible Alpha分析师共识的预测
要点总结
- 波音公司的商用飞机交付量低于分析师的预期。
- 商用飞机交付量可以反映出市场对波音公司主要收入来源的需求水平。
- 波音公司正与美国联邦航空管理局和客户合作，解决最近发现的737 MAX飞机的电气问题。
波音公司（BA）财务业绩分析
波音公司（ BA ）公布的2021财年第一季度财报不及分析师预期。该公司经调整后的每股亏损远超预期，这也是该公司连续第六个季度出现经调整后的亏损。营收也低于分析师预期。波音本季度交付了77架商用飞机，低于分析师的预测。该公司股价在盘前交易中下跌近1%。过去一年，波音股票的总回报率为88.4%，远高于标普500指数45.5%的总回报率。
英国航空商用飞机交付
波音公司同时生产商用飞机和军用飞机。商用飞机的需求对经济状况更为敏感，而军用飞机的需求则取决于政府对其军事项目的政策决策。历史上，商用飞机的销售一直是波音公司最大的收入来源，但近年来，由于新冠疫情的负面影响以及2019年初737 MAX机型在五个月内发生两起致命空难后停飞，这种情况发生了变化。737 MAX在去年年底达到监管机构的标准后开始重新投入运营，但由于电气问题，航空公司最近又开始将其停飞。
全球旅行需求在经历了疫情冲击后的暴跌后开始回升。这一反弹带动了对波音商用飞机的需求。尽管低于预期，波音商用飞机的交付量仍比去年同期增长了54%。然而，商用飞机的销售收入下降了31%。波音总裁兼首席执行官戴维·卡尔霍恩表示：“尽管全球疫情持续对整体市场环境构成挑战，但我们认为2021年是我们行业的关键转折点，因为疫苗分发正在加速，我们将与政府和行业携手合作，共同推动强劲复苏。”
波音公司还表示，正与美国联邦航空管理局（FAA）及其客户合作，解决部分737 MAX飞机的电气问题。该公司在财报中称，计划到明年初将该机型的月产量逐步提高至31架。在公司电话会议上，卡尔霍恩警告称，由于电气问题，4月份的交付量将会减少，但他同时保证，FAA很可能在“相对较短的时间内”批准解决方案。此外，波音公司在去年787飞机生产出现问题后，于3月下旬恢复了该机型的交付。
波音公司并未提供任何具体的未来盈利或营收预期。该公司在一份报告中指出，新冠肺炎病例数、疫苗接种进度、旅行需求、737 MAX剩余的监管审批情况以及中美关系是可能影响其飞机需求的主要因素。
波音公司下一份收益报告（2021 财年第二季度）预计将于 2021 年 7 月 27 日发布。