尽管这家汽车制造商经历了一个疲软的季度，并且华尔街分析师的反应不一，但全球基金在 2025 年仍加大了对 Stellantis 股票的投资。
根据挪威央行向美国证券交易委员会提交的最新13F文件，该行披露在第二季度大幅增持了Stellantis NV （纽约证券交易所代码： STLA ）的股份。挪威央行购入了该公司38,377,092股股票，价值约384,724,000美元，截至季度末，其持股比例约为1.27%。
此外，多家大型机构大幅增持或新建了Stellantis的仓位。高盛集团在第一季度将其持股比例提高了208.0%，增持了64,406,866股。高盛目前持有95,367,261股，价值1,069,067,000美元，这凸显了尽管近期市场波动，机构投资者对Stellantis的浓厚兴趣。
德意志银行在第一季度新建仓位，价值约3.6852亿美元；汇丰控股有限公司则增持了318.6%的股份。汇丰目前持有11808556股，价值1.30893亿美元，较上季度增持8987548股。此外，法国集团和Nuveen LLC也分别新建仓位，价值分别为6212.3万美元和5634.9万美元。
由于这些举措，目前约有59.48%的Stellantis股票由对冲基金和其他机构投资者持有。如此高的机构投资者持股比例通常反映出全球资产管理公司的深度参与，并可能影响流动性和价格发现机制。
Stellantis股票周一开盘价为10.65美元，位于近期交易区间的下半部分。50日移动平均线为10.26美元，200日移动平均线为9.93美元，表明该股长期来看具有温和的上涨势头。然而，该股目前仍低于近期高点。
过去十二个月， Stellantis NV 的股价在 8.39 美元至 14.28 美元之间波动。该公司资产负债表显示，流动比率为 1.06，速动比率为 0.77，表明其短期流动性充足。此外，0.37 的资产负债率也凸显了其作为一家全球汽车制造商相对保守的资本结构。
Stellantis于10月30日（周四）公布了最新季度业绩。该公司每股亏损0.91美元，比市场普遍预期的0.41美元低了1.32美元。这一显著差距表明Stellantis的盈利明显低于预期，并在随后的交易日中对股价造成了压力。
此外，季度营收为874.4亿美元，略低于分析师平均预期的879.4亿美元。虽然营收下滑幅度不大，但负盈利数据令许多观察人士感到意外。不过，股票分析师普遍预期Stellantis NV本财年每股收益将达到2.3美元，这意味着业绩将从疲软的季度中反弹。
近几个月来，STLA的评级经历了多次调整。高盛集团在11月24日（周一）发布的一份报告中，将Stellantis的评级上调至“持有”。此前，该机构的评论较为谨慎，此次评级调整反映了高盛研究团队更为平衡的近期投资策略。
法国巴黎银行于9月9日（周二）将Stellantis的评级从“持有”上调至“持有”，此前该行对该股持较为保守的态度。然而，贝伦贝格银行则持更为积极的看法，在9月19日（周五）发布的研究报告中，将Stellantis的评级从“持有”上调至“买入”，并设定了11.20美元的目标价。
与此同时，法国巴黎银行Exane于9月8日（周一）首次对该股进行评级，给予“中性”评级，目标价为10.10美元，表明短期内上涨空间有限。此外，Zacks Research在10月6日（周一）的一份报告中将该股评级从“强烈卖出”上调至“持有”，理由是回调后该股的风险回报状况更加平衡。
目前，共有两位分析师给予该股“买入”评级，十三位分析师给予“持有”评级，两位分析师给予“卖出”评级。根据MarketBeat的数据，Stellantis的平均评级为“持有”，一致目标价为11.75美元。这一分析师共识意味着该股较近期交易水平上涨空间有限。
Stellantis NV是一家多元化的全球汽车制造商，业务遍及欧洲、北美和其他主要市场。集团设计、研发、制造、分销和销售乘用车和轻型商用车，以及发动机、变速器系统和冶金产品。此外，集团还在全球范围内提供移动出行服务和生产系统，为其工业布局提供支持。
公司产品组合涵盖豪华及高端车型、运动型多用途车以及一系列美国和欧洲品牌。此外，公司还提供零部件和服务，并为零售和经销商提供融资、租赁和租车解决方案。这种广泛的业务布局使Stellantis能够充分受益于汽车行业的发展趋势，包括电气化、软件定义汽车以及不断变化的消费者偏好。
对于关注Stellantis股票的投资者而言，挪威银行的大量持股、高盛和其他机构的积极买入以及明显的盈利预期不及预期，共同构成了一个复杂的市场背景。然而，强劲的资产负债表指标、多元化的业务模式以及分析师总体上较为中立的态度，或许有助于稳定市场预期。
总而言之，Stellantis 在接下来的几个季度中获得了稳固的机构支持，但也需要重建盈利势头并实现战略目标，因为市场正在权衡估值与执行风险。