“天量”是指一個較長時間段內的成交量高點，當然這個較長時間段是你自己設定的。所處時間段範圍越長，則這個“天量”對應高點的價值越大，會更可能成爲全局高點，而不是局部高點。高位“天量”出現後，股價一般會大跌，但是如果是低位起漲點的“天量”，則可能是主力拉高建倉的痕跡，同時少數情況下會出現“天量”後股價縮量繼續上漲的情況，這時股價可能不會下跌，前面已經提到過了。
請看圖1，天倫置業從8.36元開始上漲，下調幅度很大，但總的看來是低點越來越高，這表明股價重心上移，多頭力量更加強大，目前股價突破了前期多個高點，處於近期新高。但是，很明顯股價出現了紡錘線，而且放出了“天量”，此前連續幾日放出很大的量，看來這一位置拋壓沉重，很難繼續上漲。
圖 1天倫置業出現“天量見頂”
請看圖2，
圖2天倫置業出現“天量見頂”之後的走勢
天倫置業出現“天量”之後，股價隨之下挫，雖然有反彈，但是不過前高，趨勢向下確立。此後，股價一路下跌到前期低位9.40元附近獲得暫時支撐。
市場中研究股票買點的朋友很多，但往往都忽略了對賣點的細節把握，只有在買賣銜接的很流暢的情況下，才能獲得差價的利潤；據百曉生了解，很多朋友一開始入場時是盈利的，但隨着貪念四起，盈利時不賣出，破位虧損時又心存僥倖，終釀成大虧的悲劇。
KDJ指標中的擺盪區間設裏爲0～100，而實際上，有些股票看盤分析軟件的J線則可能處於0值以下或者100值以上，這時KDJ指標中的擺盪區間就無法完整地顯示這些超越擺盪區間之外的J線值，此時有些分析軟件就會出現J線貼頂〔底)走平或不顯示的情況。如圖4-2所示。
趨勢線分析在股票技術分析中佔有非常重要的位置，尤其在轉點處，趨勢線分析常能非常早的發現轉點已出現，趨勢將轉變。一旦投資者能熟練掌握趨勢線分析，將可以在下跌趨勢結束轉爲上升趨勢時，及時買入，贏得利潤;在上升趨勢完結下跌趨勢將開始時，及時賣出迴避風險。
均綫最重要的作用有兩點:平均成本和指示趨勢。其中平均成本是均綫的根本所在，確認和指示趨勢是其最大的作用，其他特點和所有運用法則全部由此兩點衍生，所以有人稱均綫為平均成本綫和移動趨勢綫。平均成本是均綫的本質K綫是趨勢最直接的載體。將K綫的收盤價格移動平均，連續標注在坐標圖上，就是均綫。
在券商傳統常用的錢龍軟件中,技術指標就有幾十中,讓新股民投資者無所適從,隨着電腦的普及,特別是股票專業軟件的不斷創新,一些股票軟件帶有自編指標函數,更讓技術指標愛好者樂此不疲勇於改編創新,網上流行的指標更是成千上萬,也讓老股民指標目不暇接,其實萬變不離其宗,無非價量均線不同組合表達方式的變異,
ST南方“陽柱翻量”實例ST南方最近一段時間一直處於穩定的上漲走勢中，每漲一段就會出現相應的調整，請看圖1。最近兩個交易日股價從盤整狀態中重新拉起，相應的成交量形成了“陽柱翻量”。股價突破整理平臺，創出新高9.36元，後續上漲的幅度和可能性都很大。
如圖所示。 圖5-21 深信泰豐走勢圖圖5-21是深信秦豐(000034)的一段走勢圖，圖中標記的是MACD指標在零軸以上金叉的情況。首先，快慢線指標是在上穿零軸以後回調零軸支撐時形成的金叉，符合零軸以上金叉的定義，爲空中加油型金叉。
“軌道線”一般是指距離股價最近的兩條短期均線（比如通常用的5日、10日線），在趨勢運行中形成的一條通道。像火車軌道一樣，所以稱爲“軌道線”。軌道線的出現第一可以判斷爲主力“控盤運作”的典型表現：第二可以判斷爲該股價的運行趨勢會有一段時間的持續性。
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均線的凸凹的作用：凸凹形態是指均線的彎曲方向與彎曲度。可以分爲三種形態，上凸（下凹），下凸（上凹）及直線。一個鐵鍋倒着放的樣子，叫上凸（下凹），一個鐵鍋正着放的樣子，叫下凸（上凹）。直線：沒有彎曲的時候，叫直線。 如果股價起漲時均線處於下凸（上凹）狀態，爲最理想的起漲點，所有的起飛點均爲此形態。